Tracteur KUBOTA L1

Kubota a introduit depuis l’été 2018 le L1501, qui remplace le MK5000. Ce tracteur robuste et simple d’utilisation allie puissance et polyvalence pour un très bon rapport qualité prix.

Sa dénomination se compose de 3 éléments :

• L1 : nom de la série
• XX : puissance
• 1 : Génération

Ainsi un L1501 est un tracteur de la série L1 de 50 ch de première génération.

Le L1501 est équipé d’un moteur diesel Kubota 4 cylindres de 2435 cm3 fournissant 49,6 ch de puissance brute.

La grande innovation est l’arrivée d’un modèle hydrostatique de 50 ch. Ainsi 3 déclinaisons sont disponibles :

L 1501 DW ou DR : transmission mécanique 8 AV x 8 AR et arceau arrière ou central
L 1501 HDW : transmission hydrostatique trois gammes et arceau arrière.

La transmission hydrostatique se compose de 3 gammes et l’avancement se commande par mono-pédale. On note aussi la présence de série du régulateur de vitesse.

La nouvelle transmission mécanique synchronisée propose 8 vitesses avant 8 vitesses arrière avec inverseur au volant pour des vitesses de déplacement de 1,7 km/h (au régime nominal) à 30 km/h.

Le L1501 est doté d'une puissante pompe hydraulique principale (37 l/min) permettant notamment d’atteindre la plus grosse capacité de relevage du marché avec 1750 kg aux rotules.

On retrouve de série un distributeur hydraulique double effet et deux autres distributeurs double effet sont disponibles en option pour augmenter la polyvalence de ces tracteurs.

Le chargeur frontal intégré LA854 (pour L1501) profite de cette grande capacité de pompe hydraulique pour fournir plus de 1130 kg de capacité de levage à une hauteur au pivot maximum de 2,86 m.

L’ergonomie du poste de conduite à totalement été revue par rapport à son prédécesseur pour offrir un confort de travail maximum sans encombrement.

On note également l’équipement d’un tableau bord rétroéclairé à affichage LCD permettant par exemple de connaitre en temps réel la vitesse de rotation de la prise de force ou la consommation. Cet affichage nous informe également de la durée du travail en cours et des intervalles d’entretien.